对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密直线导轨(如数控机床和测量机的导轨)，在设计时应遵循如下一些原则：

1.误差补偿原则满足下列三项要求，以使导轨系统实现误差相互补偿：

(1)导轨间必须设置中间弹性环节，如滚动体塑料带(片)或流体膜等。

(2)导轨间要有足够的预紧力，以便补偿接触误差。

(3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形量。

2.精度互不干涉原则制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如：矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响;平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。

3.动、静摩擦因数接近原则设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近，以便获得高的重复定位精度和低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨，摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。

4.导轨副自动帖合原则要使导轨精度高，必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合;其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。

5.全部接触原则固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置，与固定导轨全长接触(不会超出固定导轨)，以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。

6.补偿力变形和热变形原则导轨及其支承件受力或温度变化时，设计导轨及其支承件时，力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨，将其制成中凸形，以补偿主轴箱(或刀架)重量造成的弯曲变形。

而你知道精密直线导轨是如何安装的吗？下面就由三木小编带您了解一下

（1）装置导轨根底座精密直线导轨

     ①精密直线导轨在底坑地上装置固定导轨槽钢根底座。其中心应与轿厢导轨中心线重合。

     ②精密直线导轨槽钢根底座找平后在槽钢两端边缘各打一条M16膨胀螺栓将槽钢与底坑地上衔接固定，底坑如有结构钢筋也可与钢筋焊接。槽钢根底座水平度差错不大于1/1000。

     ③槽钢根底座方位确定后，用混凝土将其四周灌实抹平。槽钢根底座两端用来固定导轨的角钢架，先用轿厢导轨中心线找正后，再进行固定。

     ④若导轨下无槽钢根底座，可在导轨下边垫一块厚度占≥12 mm，面积为200 mm×200 mm的钢板，并与导轨用电焊点焊。

     ⑤底坑地上应不高于槽钢根底座上平面。

     ⑥采用油润滑的导轨，需在立根底导轨前将其下端距地平40 mm高的一段工作面部分锯掉，以留出接油盒的方位。或在导轨下留有接油沟槽，油直接流入放置在一侧的接油盒内。

 （2）导轨装置

     ①在顶层楼板中心孔洞处挂一滑轮，并固定牢固，用来吊装导轨。

     ②楼层高于12层及以上可考虑运用卷扬机吊装轨迹，低于12层可运用尼龙绳（或钢丝绳）人力吊装，尼龙绳（或钢丝绳）直径应大于25 mm，吊装导轨时要采用双钩勾住导轨衔接板。

     ③导轨的凸榫头应朝上，应铲除榫头上的灰尘，接头处的缝隙契合规范要求。

     ④装置轨迹的同时要装置压道板并在导轨和支架之间填塞1～2 mm垫片，上一根轨迹顶端与楼板距离不大于100 mm。长出多余的导轨应运用砂轮锯掉，严禁运用气焊切割。
（3）调整导轨
     ①撤除导轨支架装置线，在样板上确定的轿厢导轨中心线方位放轿厢导轨中心线，并固定好。

     ②用钢盲尺检杏导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离，在导轨支架与导轨间用加减垫片的方法调整，使各测量点导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离一致。

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